我国的装载机行业已有近50年的发展历史，1971年诞生了我国的铰接式轮式装载机，从此，迎来了中国装载机业的形成发展史，装载机飞速发展，不仅性能质量在逐步提高，装载机的种类也在丰富。那么，你知道装载机分类有哪些？

  一、根据发动机分类

  根据发动机的情况分类主要的参考标准有两个，一个是发动机的功率，一个是发动机在装载机上安装的位置。
  根据发动机的功率不同，装载机可分为小型、中型、大型和特大型四种。小型装载机的发动机功率小于74千瓦；中型装载机的发动机功率在74至147千瓦；大型装载机：发动机功率在147至515千瓦；特大型装载机：发动机功率大于515千瓦。
  按照发动机的位置分为发动机前置式和发动机后置式两种类型。发动机前置式即发动机置于操作者前方的装载机。发动机后置式即发动机置于操作者后方的装载机。
  目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以减轻装载机的整体装备质量。

  二、按照转向方式分类

  1、偏转车轮转向式
  偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。但是偏转车轮转向式是整体式车架，机动灵活性差，所以装载机一般不采用这种转向方式。
  2、铰接转向式
  铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。优点：转弯半径小、机动灵活、可以在狭小场地作业，目前常用。
  3、滑移转向式

  滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。滑轮转向式优点整机体积小，机动灵活性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。

  三、按照行走结构分类

  1、轮式装载机
  轮式装载机是以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。轮式装载机特点是机动性好，可以在公路上作业，转场方便，操作灵活，轮式装载机是用方向盘控制转向，油缸驱动前轮转向。滑移装载机转向模式特殊，两侧驱动轮可以独立驱动，由液控摇杆控制两侧驱动轮，利用左右轮的快慢来控制转向。转弯半径小，适应于狭窄场地作业。缺点是不能在山坡陡峭、坑洼积水、土质松软、泥泞的路面作业。
  2、履带式装载机
  履带式装载机是以履带式专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。
  履带式装载机牵引力大，可以工作在场地条件很差的工作环境。缺点是不能在公路上快速行走，转场不方便，操作灵活度差，履带维修成本高等。
  以上就是关于装载机分类的介绍了，随着技术的发展以及市场需求的多样性，未来装载机的种类可能会越来越多，但是总体而言是向着提高工作成效方向发展的。选购装载机就来欧洲杯买球正规官网，我司有各种型号的装载机供您选购，欢迎咨询。